集°装°箱
DESIGN STYLE
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱究竟有何魅力，和互集一起了解一下吧～
集装箱的规格尺寸
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
集装箱内部尺寸：高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：
（1）外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm）；
（2）40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜（内径：12024*2352*2390mm）；
（3）及较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。
（4）45尺高柜：内容积为：13.58×2.34×2.68米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.
（5）20尺开顶柜：内容积为5.89×2.32×2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.
（6）40尺开顶柜：内容积为12.01×2.33×2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.
（7）20尺平底货柜：内容积5.85×2.23×2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米.
（8）40尺平底货柜：内容积12.05×2.12×1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米.
用于设计的常用规格为哪些？
源自HUJI互集/模块化建筑综合服务商
互集集装箱建筑使用箱体分为三代：
一代标准箱：
20英尺标准箱 2.4*2.6*6
40英尺标准箱 2.4*2.9*12
二代定制箱：
尺寸更根据要求定制，通常做成以下尺寸
20英尺标准箱 3*3*6
30英尺标准箱 3*3*9
40英尺标准箱 3*3*12
三代集装箱：
引入物联网概念
标准箱+智能系统
定制箱+智能系统
集装箱规格
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。
集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。
同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
集装箱房屋作为模块单元的优势及特点
HUJI互集/转载需说明
互集总结了一下几点
1. 集装箱现成的单元式模块为临时建筑提供了最简单可靠，并且可以批量生产的坚固的建筑基本结构单元。
2. 集装箱可以尽可能的重复使用。在城市重建完成之时，临时建筑中的居民重返家园之后，集装箱仍然可以重新返回码头用作货运，不用考虑对临时建筑弃用之后带来的废弃材料的回收销毁这一环节的费用。
3. 集装箱的尺寸规格统一。无需再次制定相应的规则和技术设备支持，节省建造环节的研发过程。
4. 集装箱更容易打扫和消毒以保持清洁（可直接使用高压水管冲洗表面）。
门板详图
集装箱房屋的结构特点
集装箱房屋是一种全新概念的环保经济型活动房屋，是一种以轻钢为骨架、以夹芯板为围护材料，以标准模数进行空间组合，构件采用螺栓连接，可方便快捷地进行组装和拆卸，实现了临时建筑的通用标准化、环保节能、快捷高效的建筑理念。可随时随地移动到各地，为人们带来更方便的舒适生活。通过太阳能光电板可供室内用电，太阳能热水器可供暖、供水，室内淋浴、生活用水的排放由污水处理系统进行净化，以便再次利用。
集装箱建筑的改建优势
传统建筑材料容易造成景观区的环境污染，施工周期较长。集装箱改建临时住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走移动，改变了传统建筑不能移动的特点。例如有些旅游景观区有季节性变化，如秦皇岛，在夏季时游客众多，其他季节则很少。那么夏季则需要临建景观区的住宅，其他季节则不需要。临建集装箱住宅可拆卸堆放，不占用过度地面面积，形式多变。例如多个集装箱的混合搭建创造多重视觉空间，外观表皮处理色彩多样化，内部保温层坚固功能的情况下保持美观，采用多重切割开合方式等。
随着社会的发展，人们对物质生活的要求越来越高，在高压力繁忙的都市生活中，出行旅游则成为人们缓解压力，放松心情的首选。但每当旅游高峰期时，住房条件则供不应求。针对上述问题，提出了新的设计方案，把集装箱房屋改建成旅游景观区的临建住宅，造价低，而且可以移动，拆建组装简易，也可以用在非建筑用地内，因为旅游季节一过，随时可以移走，层叠堆放储藏。这种集装箱房屋可以以租赁的方式存在，也可以有专门的公司经营，设计成不同套系不同风格，不同的体块组合，类似乐高积木，新颖独特。
